第369章 各公司員工收入對比

    石林各公司員工收入對比洋洋灑灑數千字，述了石林的幾個公司的情況，包括各公司的員工收入大概情況，以及畢業生想進入各公司的難度情況。￥f三江閣小說，.e.com

    1.華夏保時捷汽車公司

    簡稱「華保汽車公司」，是石林收購德保汽車公司後在華夏新組建的汽車公司。

    石林在017年投資二十億在蓉城建立汽車組裝工廠，又花了數億在愛心村組建工藝車間，聽還花了將近五十億採購許多用不上的機械設備，同行業的人都稱石林這一舉動太敗家了。

    除了一些尖設備沒法買到，全國還真沒有哪家私人企業有如此齊全的機械加工設備。

    兩款新車，s1和ss1的火爆銷售，017年共賣出1998輛，營業額約60億rb，利潤約00億rb。據還為國家代工一些機械加工件。

    但華保汽車公司員工極少，一個工藝車間和一個組裝廠，人數估計在三百人。

    除了一線工人都是行業精英，技術員基本為專家級，要不就是教授級工程師，大部分學歷為一流大學博士畢業。

    此公司薪水極高，一線工人年收入一百多萬，專家收入數百萬，甚至上千萬都有，各種福利豐富。

    當然，一線工人都為高級技師，並且是華保汽車公司從其它汽車公司高薪挖過來的精英，比同行業薪水高一二倍也很正常。

    論起華保汽車公司員工收入，其實跟ss農業公司差不多。

    不過由於華保汽車公司保密性極強，網上流傳內部的消息極少，自從出產品後，也不再向外招人。

    否則的話，全世界的尖大學博士畢業生都想進入，更不用國內一流大學的博士畢業生了。故進入難度評價為五星，最高難度。

    大學畢業生進入難度：五星

    .德保時捷汽車公司

    石林017年6月初，花了二百億歐元90億歐元收購再加上還上貸款，500支級玫瑰收購，當初也不得知是什麼原因，石林能夠收購下保時捷汽車公司，估計付出了一些不得人知的代價，聽是另付傳中的級玫瑰。

    保時捷汽車公司可不是有錢就能買下來的，不收購的錢如何龐大，哪怕有錢收購，德方肯定阻攔。

    不過據級彩虹玫瑰具有緩慢人體衰老的效用，如果加上這一籌碼，估計德方同意也是緣由於此，哪怕官職再高，再有錢，也是怕死的。

    016年，員工二萬一千人，每年銷售4萬輛車，營業額0歐元1600億rb，利潤40億歐元00億rb，平均每輛車的淨利潤達到17，50美元。

    可以，石林花二百億歐元錢買下這汽車公司，年投資利潤達到0，真是賺大了。

    由於017年s1和ss1品牌的帶動，保時捷在過去的一年中，銷售大漲，營業額達到000億rb，利潤80億rb。

    德保薪水，一個工程師年收入在610萬歐元，今年年終獎金總共發放.5億歐元，員工最低拿10911歐元年終獎，比去年的最低9111歐元略高。

    石林實際管理的不多，保持原有的管理結構，目前由馬蒂亞斯穆勒擔任。

    自從石林還完德保的貸款，每年為石林帶來接近四百億的收入，也是吸金一大利器。

    德保汽車公司獨立運營，ss公司網站上發放的一切福利德保汽車公司也不享有。

    每年向國內招收上百名實習生，油大就占了數十名，不過想進德保汽車公司非常難，極優秀畢業生才有機會進入德保汽車總部，畢竟是全球尖的汽車公司。

    當然，較為容易進入的保時捷華夏銷售公司，做為銷售員，底薪也有七八，甚至上萬，賣出一輛車也有一兩千提成，多的數千提成，這幾年保時捷銷售火爆，每月拿兩三萬以上也很正常。

    不過，進入也是比較難，可能有的一個省只有一個保時捷專賣，銷售員也就十來個左右。

    進入難度：三星半。

    .馬拉加足球俱樂部

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